domingo, 18 de dezembro de 2016

Paris anuncia 33 projetos para criar 100 hectares de coberturas e fachadas verdes

O mais interessante não é nenhum dos projetos individualmente, mas o fato de isto ser articulado em um conjunto de propostas. Sabe o que é que torna isto possível? Uma coisa chamada Planejamento Urbano.

Criar 100 novos hectares de áreas verdes em coberturas, fachadas e a nível do solo em 2020 é o objetivo do programa "Paris Culteurs" lançado em março...

terça-feira, 29 de novembro de 2016

Nossa Cidade: o papel do espaço público na vida urbana


O projeto Nossa Cidade, do TheCityFix Brasil, explora questões importantes para a construção de cidades sustentáveis. A cada mês um tema diferente. Com a colaboração e a expertise dos especialistas da EMBARQ Brasil, as séries trazem artigos especiais sobre planejamento ...

quinta-feira, 24 de novembro de 2016

100 Cidades Africanas Destruídas Pelos Europeus, parte I

Uma das correntes teóricas mais promissoras dos últimos anos na área dos estudos culturais é a que ganhou o nome de "pós-colonial" - isto é, que questiona o chamado "eurocentrismo", a compreensão do mundo a partir do olhar europeu. Nos estudos urbanos, embora com menos força do que outras áreas (como a História Social, Antropologia, etc`.), já surgem alguns trabalhos muito interessantes sobre cidades e assentamentos humanos "pré-coloniais" que questionam a visão já estereotipada dos continentes americano e africano como "selvagens", "tribais" e afins. Nesta publicação (e nas obras que ela cita) são recuperadas informações preciosas sobre cidades africanas anteriores à violenta colonização da África Subsaariana. Vale muito a pena conhecer esses trabalhos!

PORQUE existem poucos edifícios históricos e monumentos na África subsaariana! O motivo é simples. Os europeus destruíram a maior parte. Só nos restam os desenhos e descrições de viajantes que visi…

domingo, 6 de novembro de 2016

O condomínio seguro que converte as cidades brasileiras em inseguras

"As grades do condomínio são pra trazer proteção /mas também trazem a dúvida se é você quem está nessa prisão"...

O modo de habitar nas cidades brasileiras tem trazido uma série de impactos para a vida cotidiana. Especialistas propõem reflexão sobre o tema

quarta-feira, 26 de outubro de 2016

Chicago new Riverwalk offers a vision of the future of urban parks

Maravilhoso projeto para a orla fluvial de Chicago (cidade que fica melhor a cada dia). Proponho um ateliê experimental para redesenhar a orla de um rio qualquer de São Paulo - mesmo que seja fantasiando um futuro de águas finalmente limpas. Vamos?

The city’s new waterfront gem shows how urban public spaces are evolving

quarta-feira, 19 de outubro de 2016

New Urban Agenda Final Draft - Habitat III

A Habitat III, que está ocorrendo em Quito (Equador) está correndo, e infelizmente não consegui postar os dois primeiros boletins. Mas vamos lá! No boletim de hoje, trago um resumo da "Nova Agenda Urbana", proposta pela ONU para ser discutida e acordada pelos participantes nesta conferência. Essa nova agenda tem o objetivo de atualizar os compromissos da declaração formulada na Habitat II (Istambul, 1996) à luz dos novos acordos que têm sido estabelecidos desde então - principalmente a consolidação do princípio do "Desenvolvimento Sustentável" (Rio 1992, Rio+10 e Rio+20), além da preocupação com a questão da inclusão social, cada vez mais demandada. Principalmente, a Nova Agenda se alinha à nova agenda de desenvolvimento pós-2015, procurando estabelecer uma relação mais direta entre urbanização e desenvolvimento. Entre as prioridades da "Nova Agenda Urbana", deverão constar princípios como: - Desenvolvimento democrático e respeito aos direitos humanos; - Relação entre ambiente e urbanização; - Foco na promoção de condições de igualdade em face da globalização; - Redução de riscos e resiliência urbana, com mecanismos globais de monitoramento; - Permanecem em pauta dois dos principais pontos da agenda da Habitat — habitação adequada e assentamentos humanos sustentáveis, considerando o número crescente de habitantes em favelas no mundo - Crescente preocupação com a abordagem regional e metropolitana, considerando o crescente reconhecimento das tendências de formação das mega-regiões, corredores urbanos e cidades-regiões. O documento-base das discussões para a "Nova Agenda Urbana" pode ser acessado (em inglês) no endereço abaixo: http://ift.tt/2cJyKDg


sexta-feira, 14 de outubro de 2016

WORLD CITIES REPORT 2016

Durante a próxima semana, será realizada em Quito (Equador) a III Conferência das Nações Unidas sobre Habitação e Desenvolvimento Urbano Sustentável - a III Habitat. Aos seguidores desta página, pretendo trazer "boletins" diários sobre a conferência, alguns de seus debates mais importantes e outras informações úteis. Para quem quiser se inteirar mais dos temas que serão debatidos na Conferência, recomendo fortemente o relatório "World Cities Report 2016 - Emerging Futures", recém-publicado (http://ift.tt/2510GWu)! Sigam a página e recomendem para seus amigos/colegas! E fiquem à vontade para se manifestar aqui - comentários ou perguntas são sempre bem-vindos!


sexta-feira, 23 de setembro de 2016

XIV Seminário de História da Cidade e do Urbanismo

Acabam de ser publicados os anais do XIV Seminário de História da Cidade e do Urbanismo, que aconteceu em São Carlos (SP) entre 13 e 15 de setembro último. Aqui está minha contribuição, artigo apresentado e debatido lá no Seminário (que, por sinal, foi excelente!): http://ift.tt/2cSHj1X


terça-feira, 30 de agosto de 2016

place finder : Who's Your City? by Richard Florida

Você já parou para pensar se a cidade onde mora é mesmo a melhor escolha para você? Como decidir onde morar, ou como escolher, dentre tantas cidades de nossos interesses, aquela que mais corresponde aos nossos desejos e necessidades? O teste a seguir, elaborado pelo economista americano Richard Florida, talvez ofereça algumas pistas.


segunda-feira, 29 de agosto de 2016

Por que falar de periferias?

"[...] Assim, apesar de o mosaico urbano da metrópole paulistana ser hoje muito mais complexo, observa-se que a relação centro-periferia continua presente, decisivamente, no modo como os paulistanos pensam a cidade e se relacionam uns como os outros. Antes de ser apenas um lugar físico, a periferia persiste como lugar simbólico importante em um sistema de relações cujo polo dominante é o centro."

A distância – física e social – em relação ao centro define nossa posição não só socioeconômica, como também hierárquica na simbologia da cidade. E, nesse sentido, a relação centro-periferia continua fundamental para todo planejamento que busque dialogar com as desigualdades sociais da cidade

BRASÍLIA por Rem Koolhaas

A modernidade arquitetônica, Oscar Niemeyer e Lúcio Costa, a política de patrimônio cultural... Brasília se presta a muitas discussões, e Rem Koolhas examina algumas delas neste texto.

pesquisas urbanas

sexta-feira, 26 de agosto de 2016

Candidatos na contramão...da história, da vida

Começa a campanha eleitoral, e com ela candidatos oportunistas (ou apenas ignorantes) aparecem com propostas retrógradas de reverter políticas de mobilidade que foram implantadas nos últimos anos, com grandes resultados em termos de segurança pública, proteção à vida - e até o reconhecimento internacional. Essas conquistas não podem ser creditadas apenas ao prefeito em exercício: são resultado do trabalho sério de muitos profissionais (individualmente ou em associações), coletivos e movimentos sociais, etc. Qualquer uma das políticas e estruturas implantadas é passível de aperfeiçoamentos e ajustes, o que não se pode é defender a anulação do que foi uma grande conquista da sociedade paulistana (e de outras cidades brasileiras). Então, qualquer que seja o seu candidato a prefeito e vereador, exija dele um mínimo de responsabilidade para com a vida humana e com a cidade. Não é mais possível voltar atrás, o que se pode fazer é avançar e melhorar.

Em tempos de eleições, políticos questionam ciclovias, faixas de ônibus e ações de proteção à vida. Oportunismo, ignorância ou canalhice? Leia o editorial do Mobilize

segunda-feira, 1 de agosto de 2016

Traffic Calming: Postcards from London

As cidades europeias e brasileiras têm em comum as ruas estreitas (lá, por herança medieval; aqui, por mesquinhez imobiliária). O compartilhamento do espaço das ruas é uma experiência bem sucedida por lá que poderia ser replicada aqui. Não é preciso segregar a circulação por carros, pedestres, bicicletas, nem elas do uso da frente dos lotes para estar (mesas, bancos, etc), principalmente quando se trata de vias locais. O que precisamos é fomentar a cultura do convívio, da partilha, da negociação de espaços, em lugar da segregação e isolamento. Vale a pena, enfim, conhecer aqui algumas das muitas possibilidades de "tranquilização de tráfego" (traffic calming). Como já disse outras vezes, as soluções já existem e são conhecidas há muito tempo, falta a disposição de aplicá-las.

This is "Traffic Calming: Postcards from London" by streetfilms on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.

sexta-feira, 1 de julho de 2016

Plano Municipal de Habitação

Discussão qualificada requer a disseminação democrática da informação. Acesse o documento, leia e participe das discussões. E compartilhe com seus conhecidos. São Paulo tem um enorme desafio para o suprimento de habitação à população, e este plano é um importante instrumento para avançarmos de forma consistente para isso.

Caderno para discussão pública

quinta-feira, 16 de junho de 2016

Código de Obras de São Paulo

"A Câmara Municipal está discutindo o Projeto de Lei 466/2015, encaminhado aos vereadores pela Prefeitura e que trata do novo Código de Obras e Edificações da cidade de São Paulo. O código é uma lei que determina o que deve ser respeitado na elaboração de projetos arquitetônicos. O atual Código de Obras está em vigor desde 1992. Antes de ser votado, o projeto passará pela análise das Comissões da Casa e por audiências públicas, onde a população será convidada a opinar e apresentar sugestões." (Do site da Câmara de Vereadores). Participe! Leia o texto do projeto de lei, e acesse o site para submeter suas sugestões.

Participe com suas sugestões

sexta-feira, 27 de maio de 2016

Requalificação da Avenida Santo Amaro

Do site Gestão Urbana, da prefeitura de São Paulo: "O Projeto de Requalificação da Avenida Santo Amaro abrange um trecho de aproximadamente 3km, entre as Avenidas Presidente Juscelino Kubitschek e Av. dos Bandeirantes e foi desenvolvido em parceria entre SP Urbanismo, SP Transportes e SP Obras. As premissas do projeto consideram o importante papel da Avenida Santo Amaro na rede estrutural de transportes da cidade, sendo um eixo fundamental para a mobilidade da zona sul de São Paulo. Também considera a importância da Avenida para os bairros lindeiros, concentrando áreas de comércio local, supermercados, bancos e outros serviços. Implantado em 1985, um dos primeiros da cidade de São Paulo, o corredor de ônibus na Avenida Santo Amaro resultou em uma avenida com passeios estreitos, em alguns pontos insuficientes para o fluxo de pedestres existente e em um intenso tráfego de ônibus e consequente poluição sonora e atmosférica que comprometeram a qualidade urbana da avenida. Apesar de atravessar regiões extremamente valorizadas da cidade, a avenida apresenta em seu traçado uma grande quantidade de imóveis deteriorados e sem adesões significativas à Operação Urbana Consorciada Faria Lima. O projeto prevê, em ambos os lados da avenida, a ampliação de calçadas, nova pavimentação de vias e espaços públicos, melhoria da infraestrutura para transporte coletivo, enterramento de redes, melhoria da drenagem urbana, iluminação, sinalização e semáforos, implantação de mobiliário urbano, comunicação visual, paisagismo e ajardinamento." Não há como não saudar a iniciativa de se pensar a requalificação dessa área, especialmente por se valer da grande capacidade técnica dos urbanistas da própria prefeitura. É o poder público fazendo o que lhe compete, em lugar de delegar o planejamento urbano a empresas privadas. Futuramente, consigo até prever o "corredor de ônibus" ser melhorado ainda mais, com a transformação do transporte sobre pneus num corredor de transporte superficial sobre trilhos (VLT). Mas essas primeiras melhorias já vão produzir um grande efeito sobre a paisagem do local. Que seja o primeiro de muitos projetos do tipo na cidade.


domingo, 3 de abril de 2016

O que um urbanista faz: como explicar para crianças de 5 anos


Pete Sullivan, urbanista da Carolina do Norte, Estados Unidos, recebeu uma incumbência: ir à escola do filho de 5 anos e explicar aos seus amigos de sala como e...

segunda-feira, 28 de março de 2016

Revista EURE


En nuestra sección #Reseñas de #EURE125, Inmaculada Caravaca escribe sobre el libro "Introducción a la teoría de la planificación territorial", una "valiosa aportación al conocimiento de las distintas teorías, procedimientos y métodos que se han venido aplicando a la planificación territorial". ¿Quieres seguir leyendo? Cliquea aquí: http://ift.tt/1UXjfXN

CicloVivo

É difícil medir a extensão do impacto de uma condição dessa na vida de qualquer pessoa. Acredito que nenhuma medida de combate à desigualdade no país deveria ser mais urgente do que combater esta forma específica - e desumana - de desigualdade.

Inaceitável =/

sexta-feira, 25 de março de 2016

Por que Haddad deveria ter vetado o artigo 174 da nova lei de zoneamento


Por Aline Viotto* e Bianca Tavolari** O prefeito Fernando Haddad sancionou hoje a lei de parcelamento, uso e ocupação do solo, também conhecida como lei de zoneamento. No texto da lei 16.402/2016, …

quinta-feira, 24 de março de 2016

Cidade de São Paulo tem 2 milhões de m² de imóveis sem uso - São Paulo - Estadão

A regulação da propriedade é uma das melhores formas de alcançar uma cidade mais compacta, mista, diversa, justa. Não há porque temer, a cidade só tem a ganhar.

Pelo menos 907 edifícios e terrenos estão notificados sobre a necessidade do cumprimento legal da função social urbana

terça-feira, 22 de março de 2016

Diretrizes Internacionais Para Planejamento Urbano e Territorialternacionais


Nunca enfatizaremos o suficiente a importância imprescindível do planejamento. A urbanização está progredindo com rapidez e, até 2050, sete de cada dez pessoas estarão morando em cidades. Políticas, planos e desenhos inapropriados levaram a uma distribuição espacial inadequada de pessoas e atividade…

segunda-feira, 29 de fevereiro de 2016

Estudo calcula a distância ideal dos moradores até estações de transporte de média e alta capacidade

Embora o estudo declaradamente deixe de considerar qualidade do serviço e integração, ainda assim é um indicador bastante útil para avaliar a eficiência das nossas redes de transporte. Neste ponto, São Paulo é uma vergonha: apenas 25% da população está servida por terminais de transporte a 1km de distância ou menos (em Paris: 100%). Cobrar de quem? Prefeitura (terminais de ônibus) E Governo do Estado (Metrô, CPTM, EMTU...). A secretaria do Rio explicitou sua metodologia, essencialmente falha: a única justificativa para se medir a distância de 1km do traçado (!!!) dos meios de transporte é considerar normal usuários pularem em cima dos veículos, ou se agarrarem ao parachoques, ou qualquer coisa semelhante. Nossa população merece algo melhor do que isso.

Mundialmente, o tempo máximo considerado adequado, em termos de mobilidade urbana, varia de 10 a 15 minutos, o equivalente a cerca de 1km de caminhada

sábado, 27 de fevereiro de 2016

Cidades invisíveis – Ítalo Calvino para download

Leitura obrigatória para arquitetos, urbanistas, estudantes e interessados em geral.

O site Monoskop, que se autodefine como uma wiki para estudo de artes, mídia e humanidades, está disponibilizando diversas versões do livro “Cidades Invisíveis”, de Ítalo Calvino, leitu…

terça-feira, 16 de fevereiro de 2016

Construção de Parque Linear em São Paulo expõe conflitos da metrópole - Portal Aprendiz

“A desinformação é muito grande, o diálogo é emperrado, ninguém confia em ninguém e a discussão vira uma guerra – não um caminho para se chegar a algum lugar.”

A polêmica sobre a execução ou não do Parque Linear completará cinco anos. Aprovado no final de 2010 pela Secretaria do Verde e do Meio Ambiente, o projeto nunca saiu do papel.

quarta-feira, 10 de fevereiro de 2016

Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil - Cau/BR

Nas escolas, falamos muito aos alunos sobre a importância social da arquitetura e do urbanismo, mas muitas vezes isso parece se perder em meio à avalanche de publicações que parecem apenas enaltecer as obras excepcionais dos "starchitects", reforçando o velho estereótipo de que arquitetura é coisa cara, "chique", para poucos. Entretanto, se notarmos algumas das últimas premiações do Pritzker (tido como o "Nobel da Arquitetura"), vemos os nomes de Shigueru Ban e Alejandro Aravena, que fazem do compromisso social da arquitetura a própria matéria prima de sua produção. Agora, este prêmio do Archdaily a um projeto simples, modesto, mas completo em tudo o que podemos chamar de boa arquitetura. Que nós tenhamos cada vez mais exemplos como este se espalhando pelas periferias tão carentes de arquitetura das cidades brasileiras.

É CAMPEÃ: Casa de Dona Dalva, mostrada em campanha do CAU/BR de valorização da profissão, é eleita a melhor casa do mundo em votação com mais de 55 mil arquitetos de todo o planeta. Prêmio é do ArchDaily, site de Arquitetura mais acessado do mundo.

sábado, 23 de janeiro de 2016

Por que as passarelas peatonais não favorecem os pedestres?

Por que as pessoas preferem se arriscar a atravessar pela avenida do que usar passarelas?

Faixas de pedestres no nível das calçadas ou passarelas elevadas? A decisão tomadas pelas autoridades das cidades podem ser respaldadas por uma...

segunda-feira, 18 de janeiro de 2016

Cartas na mesa do transporte público de SP

- R$ 8 bilhões: custo total para bancar o "passe livre" universal em São Paulo; - 6 milhões de usuários; - 22% de passageiros subsidiados; - 41% dos custos para pagamento de motoristas e cobradores; - 18% da arrecadação são para garantir o lucro das empresas concessionárias - 75% do custo da prestação do serviço é bancado pelo pagamento das tarifas... Como fechar essas contas? Bom, primeiro passo é entender o que está em discussão.


Tarifa não é dinheiro, é tempo

"PM vandaliza pessoas para proteger patrimônio, perfura carne humana para proteger vidro, cimento e ferro"

É por recusar a brutalização da vida que manifestantes se tornam uma ameaça perigosa e são violentamente reprimidos

terça-feira, 12 de janeiro de 2016

ARCOweb

"“E nossas escolas têm que superar o vício da glamourização da profissão e focar no cotidiano das cidades." O eterno dilema da profissão de arquitetura: demanda (diria até necessidade) social x elitismo profissional...

Relembre os resultados desta extensa pesquisa sobre o papel dos arquitetos no Brasil.