Por que as passarelas peatonais não favorecem os pedestres?

Por que as pessoas preferem se arriscar a atravessar pela avenida do que usar passarelas?

Faixas de pedestres no nível das calçadas ou passarelas elevadas? A decisão tomadas pelas autoridades das cidades podem ser respaldadas por uma...

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Cartas na mesa do transporte público de SP

- R$ 8 bilhões: custo total para bancar o "passe livre" universal em São Paulo; - 6 milhões de usuários; - 22% de passageiros subsidiados; - 41% dos custos para pagamento de motoristas e cobradores; - 18% da arrecadação são para garantir o lucro das empresas concessionárias - 75% do custo da prestação do serviço é bancado pelo pagamento das tarifas... Como fechar essas contas? Bom, primeiro passo é entender o que está em discussão.

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Tarifa não é dinheiro, é tempo

"PM vandaliza pessoas para proteger patrimônio, perfura carne humana para proteger vidro, cimento e ferro"

É por recusar a brutalização da vida que manifestantes se tornam uma ameaça perigosa e são violentamente reprimidos

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ARCOweb

"“E nossas escolas têm que superar o vício da glamourização da profissão e focar no cotidiano das cidades." O eterno dilema da profissão de arquitetura: demanda (diria até necessidade) social x elitismo profissional...

Relembre os resultados desta extensa pesquisa sobre o papel dos arquitetos no Brasil.

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