sexta-feira, 26 de agosto de 2016

Candidatos na contramão...da história, da vida

Começa a campanha eleitoral, e com ela candidatos oportunistas (ou apenas ignorantes) aparecem com propostas retrógradas de reverter políticas de mobilidade que foram implantadas nos últimos anos, com grandes resultados em termos de segurança pública, proteção à vida - e até o reconhecimento internacional. Essas conquistas não podem ser creditadas apenas ao prefeito em exercício: são resultado do trabalho sério de muitos profissionais (individualmente ou em associações), coletivos e movimentos sociais, etc. Qualquer uma das políticas e estruturas implantadas é passível de aperfeiçoamentos e ajustes, o que não se pode é defender a anulação do que foi uma grande conquista da sociedade paulistana (e de outras cidades brasileiras). Então, qualquer que seja o seu candidato a prefeito e vereador, exija dele um mínimo de responsabilidade para com a vida humana e com a cidade. Não é mais possível voltar atrás, o que se pode fazer é avançar e melhorar.

Em tempos de eleições, políticos questionam ciclovias, faixas de ônibus e ações de proteção à vida. Oportunismo, ignorância ou canalhice? Leia o editorial do Mobilize

segunda-feira, 1 de agosto de 2016

Traffic Calming: Postcards from London

As cidades europeias e brasileiras têm em comum as ruas estreitas (lá, por herança medieval; aqui, por mesquinhez imobiliária). O compartilhamento do espaço das ruas é uma experiência bem sucedida por lá que poderia ser replicada aqui. Não é preciso segregar a circulação por carros, pedestres, bicicletas, nem elas do uso da frente dos lotes para estar (mesas, bancos, etc), principalmente quando se trata de vias locais. O que precisamos é fomentar a cultura do convívio, da partilha, da negociação de espaços, em lugar da segregação e isolamento. Vale a pena, enfim, conhecer aqui algumas das muitas possibilidades de "tranquilização de tráfego" (traffic calming). Como já disse outras vezes, as soluções já existem e são conhecidas há muito tempo, falta a disposição de aplicá-las.

This is "Traffic Calming: Postcards from London" by streetfilms on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.

sexta-feira, 1 de julho de 2016

Plano Municipal de Habitação

Discussão qualificada requer a disseminação democrática da informação. Acesse o documento, leia e participe das discussões. E compartilhe com seus conhecidos. São Paulo tem um enorme desafio para o suprimento de habitação à população, e este plano é um importante instrumento para avançarmos de forma consistente para isso.

Caderno para discussão pública

quinta-feira, 16 de junho de 2016

Código de Obras de São Paulo

"A Câmara Municipal está discutindo o Projeto de Lei 466/2015, encaminhado aos vereadores pela Prefeitura e que trata do novo Código de Obras e Edificações da cidade de São Paulo. O código é uma lei que determina o que deve ser respeitado na elaboração de projetos arquitetônicos. O atual Código de Obras está em vigor desde 1992. Antes de ser votado, o projeto passará pela análise das Comissões da Casa e por audiências públicas, onde a população será convidada a opinar e apresentar sugestões." (Do site da Câmara de Vereadores). Participe! Leia o texto do projeto de lei, e acesse o site para submeter suas sugestões.

Participe com suas sugestões

sexta-feira, 27 de maio de 2016

Requalificação da Avenida Santo Amaro

Do site Gestão Urbana, da prefeitura de São Paulo: "O Projeto de Requalificação da Avenida Santo Amaro abrange um trecho de aproximadamente 3km, entre as Avenidas Presidente Juscelino Kubitschek e Av. dos Bandeirantes e foi desenvolvido em parceria entre SP Urbanismo, SP Transportes e SP Obras. As premissas do projeto consideram o importante papel da Avenida Santo Amaro na rede estrutural de transportes da cidade, sendo um eixo fundamental para a mobilidade da zona sul de São Paulo. Também considera a importância da Avenida para os bairros lindeiros, concentrando áreas de comércio local, supermercados, bancos e outros serviços. Implantado em 1985, um dos primeiros da cidade de São Paulo, o corredor de ônibus na Avenida Santo Amaro resultou em uma avenida com passeios estreitos, em alguns pontos insuficientes para o fluxo de pedestres existente e em um intenso tráfego de ônibus e consequente poluição sonora e atmosférica que comprometeram a qualidade urbana da avenida. Apesar de atravessar regiões extremamente valorizadas da cidade, a avenida apresenta em seu traçado uma grande quantidade de imóveis deteriorados e sem adesões significativas à Operação Urbana Consorciada Faria Lima. O projeto prevê, em ambos os lados da avenida, a ampliação de calçadas, nova pavimentação de vias e espaços públicos, melhoria da infraestrutura para transporte coletivo, enterramento de redes, melhoria da drenagem urbana, iluminação, sinalização e semáforos, implantação de mobiliário urbano, comunicação visual, paisagismo e ajardinamento." Não há como não saudar a iniciativa de se pensar a requalificação dessa área, especialmente por se valer da grande capacidade técnica dos urbanistas da própria prefeitura. É o poder público fazendo o que lhe compete, em lugar de delegar o planejamento urbano a empresas privadas. Futuramente, consigo até prever o "corredor de ônibus" ser melhorado ainda mais, com a transformação do transporte sobre pneus num corredor de transporte superficial sobre trilhos (VLT). Mas essas primeiras melhorias já vão produzir um grande efeito sobre a paisagem do local. Que seja o primeiro de muitos projetos do tipo na cidade.


domingo, 3 de abril de 2016

O que um urbanista faz: como explicar para crianças de 5 anos


Pete Sullivan, urbanista da Carolina do Norte, Estados Unidos, recebeu uma incumbência: ir à escola do filho de 5 anos e explicar aos seus amigos de sala como e...

segunda-feira, 28 de março de 2016

Revista EURE


En nuestra sección #Reseñas de #EURE125, Inmaculada Caravaca escribe sobre el libro "Introducción a la teoría de la planificación territorial", una "valiosa aportación al conocimiento de las distintas teorías, procedimientos y métodos que se han venido aplicando a la planificación territorial". ¿Quieres seguir leyendo? Cliquea aquí: http://ift.tt/1UXjfXN

CicloVivo

É difícil medir a extensão do impacto de uma condição dessa na vida de qualquer pessoa. Acredito que nenhuma medida de combate à desigualdade no país deveria ser mais urgente do que combater esta forma específica - e desumana - de desigualdade.

Inaceitável =/

sexta-feira, 25 de março de 2016

Por que Haddad deveria ter vetado o artigo 174 da nova lei de zoneamento


Por Aline Viotto* e Bianca Tavolari** O prefeito Fernando Haddad sancionou hoje a lei de parcelamento, uso e ocupação do solo, também conhecida como lei de zoneamento. No texto da lei 16.402/2016, …

quinta-feira, 24 de março de 2016

Cidade de São Paulo tem 2 milhões de m² de imóveis sem uso - São Paulo - Estadão

A regulação da propriedade é uma das melhores formas de alcançar uma cidade mais compacta, mista, diversa, justa. Não há porque temer, a cidade só tem a ganhar.

Pelo menos 907 edifícios e terrenos estão notificados sobre a necessidade do cumprimento legal da função social urbana